又一大城市要求新增网约车全部电动化

　　记者 唐俊

　　11月6日，厦门市交通运输局对《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法（修订征求意见稿）》第二次公开征求意见，其中一项重要改变是，拟规定新增和更新的网约车采用纯电动车型。

　　在10月12日第一次征求意见中，厦门的意见稿中还提到，新增和更新的网约车可以采用燃油或非插电式油电混合动力车型，只是对车轴距和发动机排量作了要求。

　　但是在近日公布的二次意见稿中，燃油车已消失，拟在厦门从事网约车经营的车辆，必须为“7座及以下纯电动乘用车”。意见稿还对网约车辆的硬件作出要求，需安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且轴距不低于2650毫米。

　　意见稿提到，从施行之日起，已在厦门办理“网络预约出租汽车运输证”的非纯电动车辆，在经营期限内仍可继续运营，但退出营运后不得再申请办理。如果非电动车想要办理网约车运输证，需要在2020年12月31日之前申请办理。

　　厦门交通运输局表示，这一改变是为了进一步加快新能源汽车推广应用，促进节能减排。目前，厦门共有11家网约车企业、2.8万辆网约车和7.7万名网约车，合规化程度位居全国前列。

　　今年7月，福建省印发的“电动福建”三年行动计划就已经提出，全省新增和更新的城市巡游出租车、网约出租车，原则上全部采用新能源泉州的士票汽车，同时要加快推进分时租赁汽车采用新能源汽车。

　　此前，深圳、郑州、佛山、海南等地，已明确规定网约车全部采用纯电动车型。其中郑州从2019年10月1日起开始实施，佛山从2019年11月1日起实施，海南全省从2020年开始实施。

　　深圳的政策更早，在2017年1月发布的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，就提出网约车的车型应为7座及以下纯电动车。当时非电动车仍可办理网约车运输证，但该办法明确其有效期只到2020年12月31日。

　　按照上述要求，到明年1月1日，深圳非电动车网约车将淘汰，新增网约车也全部是电动车，将实现合规网约车100%电动化。目前深圳巡游出租车已基本实现全电动化。

　　惠州在10月10日发布了《惠州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征询意见稿)》，其中也提到，从事网约车经营服务的车辆，应为7座及以下纯电动乘用车。该管理细则还未正式实施。

　　对于驾驶员，厦门拟要求，同一车辆和驾驶员只能在一个网约车平台服务，不能同时接入其他平台，并且网络服务平台数据库需实时接入厦门市网约车监管平台。

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